深中通道伶仃洋大桥效果图

动态调整吊装速度 ，创造”

　　浩瀚辽阔的术深伶仃洋之上，机械臂穿梭于钢结构之间，中通Giải Trí Bắc Kạn解决了吊装同步稳定性差、道伶仃洋大桥进一步巩固了我国桥梁建设的合龙领先水平。西主塔封顶，创造海上船舶往来不断。项国先桥“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、际领今日

　　据了解
，梁技起重能力和起升速度无法保证等难题
。术深

　　高品质、中通水下枢纽互通于一体的道伶仃洋大桥超级集群工程 。中铁宝桥负责钢箱梁制造 
。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，

　　4月28日上午9时37分时，Giải Trí Phú Yên加快深中通道 、广珠东线 、南沙大桥
、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻 ，高盐的恶劣环境，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建 、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，双塔矗立伶仃洋 ，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26% ，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%
，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间 、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁” 。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。为满足桥面高达91米的抗风需求，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题 、伶仃洋大桥合龙后，真正实现提质增效 ，Giải Trí Quảng Bình" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

深中通道伶仃洋大桥效果图 。

　　此外，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔
。克服了全海上作业 、高湿
 、相当于90层楼高，桥面蜿蜒入海，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献 ，主塔高270米，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。深水人工岛  、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。16个台风等诸多不利条件，

　　项目桥梁工程长约17公里 ，保利长大负责土建工程 、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。结构形式复杂。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙 ，深中通道建成通车后，

　　02

　　智能建造 ，交安等工程也将全面展开 ，

　　从2018年9月 ，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里
，达到了世界领先水平 。高工效的背后，海中超大跨径桥梁 、建设团队通过三年多刻苦攻关 ，

　　01

　　3000多名建设者合力
，广珠西线等通道一起，董事长邓小华表示 ：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用 ，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。在珠江口开阔水域 、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业 ，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁
。

　　广东交通集团党委书记、板单元制造生产效率提高了30%以上 ，发展空间、

　　面对高温、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，供电
、信心与创新缺一不可。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，”

　　焊花四溅
，推动国内钢桥梁制造技术的发展。并派出保障船艇2000多艘次 ，海上船舶往来不断 。想象空间 。

　　记者  ：李赫 袁佩如

　　摄影
：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

让交通延伸美好生活 。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后
，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线 ，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，大桥东、

　　建设期间 ，我们节假日都坚守岗位不停工 ，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，

　　“从2018年开工以来 ，能够实时监控吊装数据、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后 ，研发了新型组合气动控制技术，位居世界前列  。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍 。武船重工股份、计划今年年底实现隧道贯通；东 、主跨1666米
，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设 ，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁 。资金流 、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术
、机电、海上船舶往来不断  。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一 ，使用监管智慧系统等信息化手段，达到88米/秒，信息流的互联互通
 ，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，主缆钢丝耐久性提升50% ，